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    • 高速大功率電動(dòng)機(jī)直銷 異步發(fā)電機(jī)

    高速大功率電動(dòng)機(jī)直銷 異步發(fā)電機(jī)

    高速大功率電動(dòng)機(jī)直銷
    轉(zhuǎn)子不存在勵(lì)磁繞組、電刷、集電環(huán)等損耗部件,效率得到明顯提高,功率因數(shù)可維持在0.95以上,在負(fù)載波動(dòng)的情況下可維持較高力能水平,對(duì)于該裝備容量與負(fù)載匹配情況,綜合節(jié)電率可達(dá)15%以上。
    結(jié)構(gòu)緊湊靈活,可提高電機(jī)的轉(zhuǎn)子表面磁場強(qiáng)度,進(jìn)而提高轉(zhuǎn)矩密度,縮小體積和重量。
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    價(jià)格: 我要詢價(jià)
    廠商性質(zhì): 生產(chǎn)廠家
    更新時(shí)間: 2024-09-25

    產(chǎn)品概述

    高速大功率電動(dòng)機(jī)直銷

    保養(yǎng)流程:

    清洗定轉(zhuǎn)子--更換碳刷或其他零部件--真空F級(jí)壓力浸漆--烘干--校動(dòng)平衡。

    1、使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持干燥,電動(dòng)機(jī)表面應(yīng)保持清潔,進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)受塵土、纖維等阻礙。

    2、當(dāng)電動(dòng)機(jī)的熱保護(hù)連續(xù)發(fā)生動(dòng)作時(shí),應(yīng)查明故障來自電動(dòng)機(jī)還是超負(fù)荷或保護(hù)裝置整定值太低,消除故障后,方可投入運(yùn)行。

    3、應(yīng)保證電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中良好的潤滑。一般的電動(dòng)機(jī)運(yùn)行5000小時(shí)左右,即應(yīng)補(bǔ)充或更換潤滑脂,運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)軸承過熱或潤滑變質(zhì)時(shí),液壓及時(shí)換潤滑脂。更換潤滑脂時(shí),應(yīng)清除舊的潤滑油,并有汽油洗凈軸承及軸承蓋的油槽,然后將ZL-3鋰基脂填充軸承內(nèi)外圈之間的空腔的1/2(對(duì)2極)及2/3(對(duì)4、6、8極)。

    4、當(dāng)軸承的壽命終了時(shí),電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的振動(dòng)及噪聲將明顯增大,檢查軸承的徑向游隙達(dá)到下列值時(shí),即應(yīng)更換軸承。

    5、拆卸電動(dòng)機(jī)時(shí),從軸伸端或非伸端取出轉(zhuǎn)子都可以。如果沒有必要卸下風(fēng)扇,還是從非軸伸端取出轉(zhuǎn)子較為便利,從定子中抽出轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)防止損壞定子繞組或絕緣。

    6、更換繞組時(shí)必須記下原繞組的形式,尺寸及匝數(shù),線規(guī)等,當(dāng)失落了這些數(shù)據(jù)時(shí),應(yīng)向制造廠索取,隨意更改原設(shè)計(jì)繞組,常常使電動(dòng)機(jī)某項(xiàng)或幾項(xiàng)性能惡化,甚至于無法使用。

     

    高速大功率電動(dòng)機(jī)直銷

    脂潤滑不需任何設(shè)備,是低速主軸普遍采用的潤滑方式。dn值在1.0×106以上的主軸,多采用油潤滑的方式.

    油霧潤滑是將潤滑油(如透平油)經(jīng)壓力空氣霧化后對(duì)軸承進(jìn)行潤滑的。這種方式實(shí)現(xiàn)容易,設(shè)備簡單,油霧既有潤滑功能,又能起到冷卻軸承的作用,但油霧不易回收,對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重,故逐漸被新型的油氣潤滑方式所取代。 

    油氣潤滑是將少量的潤滑油不經(jīng)霧化而直接由壓縮空氣定時(shí)、定量地沿著的油氣管道壁均勻地被帶到軸承的潤滑區(qū)。潤滑油起潤滑的作用,而壓縮空氣起推動(dòng)潤滑油運(yùn)動(dòng)及冷卻軸承的作用。油氣始終處于分離狀態(tài),這有利于潤滑油的回收,而對(duì)環(huán)境卻沒有污染。實(shí)施油氣潤滑時(shí),一般要求每個(gè)軸承都有單獨(dú)的油氣噴嘴,對(duì)軸承噴射處的位置有嚴(yán)格的要求,否則不易保證潤滑效果,油氣潤滑的效果還受壓縮空氣流量和油氣壓力的影響。一般地講,增大空氣流量可以提高冷卻效果,而提高油氣壓力,不僅可以提高冷卻效果,而且還有助于潤滑油到達(dá)潤滑區(qū),因此,提高油氣壓力有助于提高軸承的轉(zhuǎn)速。

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